无人驾驶理念丰润，实际骨感。 自愿驾驶行业正迎来新一轮的上市潮。 近两年，Momenta、小马智行、文远知行、极目科技、佑驾更始、地平线、黑芝麻智能等自愿驾驶合连企业纷纷开启IPO过程。据不统统统计，除了已正在港股上市的知行科技外，尚有8家自愿驾驶企业正正在列队IPO

　　跟着自愿驾驶本事的迅猛发扬，古代的高精度舆图依赖逐步受到寻事。近年来，越来越众的汽车缔制商和本事公司开端物色轻舆图以至无图的自愿驾驶管理计划。跟着华为揭橥世界开启不依赖高精舆图的城区高阶智驾，小鹏提出了243城都能开，一众友商也都是开足马力，比学赶助超

　　/// 自愿驾驶端到端，开启烧钱竞赛。 作家：鹿白编辑：肖莹 自旧年8月特斯拉颁发FSD Beta V12引入端到端观念之后，端到规则在邦内智驾圈儿就火了起来。浩瀚车企和智驾公司纷纷开端转向端到端本事的研发和量产管事

　　（本文系紫金财经原创稿件，转载请证明由来） 当叙及改日都邑的交通远景时，无人驾驶汽车无疑是最为令人着迷的期待。今朝，这一幕正正在武汉悄悄上演。无人驾驶出租车“萝卜疾跑”已穿梭于武汉的大街冷巷，宛若一支宏壮的智能车队，为市民供应24小时不间断的任事

　　Car2C获悉，克日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“广汽菲克”）的崩溃清理案有了新的转机。 8月5日，广汽菲克的长沙工场、修立物和呆板配置等中枢资产正式启拍，起拍价为15。32亿元，但无人出价，最终流拍

　　遵照外媒报道，出于安适思索，美邦或者正在改日几周倡导禁止正在自愿驾驶汽车中行使中邦软件。 据途透社征引未签字音讯人士的话报道，拜登政府安插提出一项规则，禁止正在美邦 L3 级及以上自愿驾驶汽车上行使中邦软件

　　北京时分8月5日，遵照外媒的报道，美邦政府安插正在改日几周内，提出一项新规，禁止搭载L3及以上自愿驾驶体系的车辆行使中邦软件，另外，还安插禁止汽车搭载中邦研发的先辈无线通讯体系。 更恐怖的是，接下来，美邦政府会不会周全禁止中邦智能网联汽车新增的零部件（含）进入美邦

　　WeRide 文远知行或者是继滴滴DIDI（美股上市腐朽）之后，最受眷注的上市自愿驾驶汽车公司之一，也或者是继DIDI往后L4 自愿驾驶同类上市最大。 WeRide文远知行的营业代外了模范L4

　　导语 Introduction 看看一般降温的股价，就大白这又一次资金炒作的用具罢了。 作家丨杜余鑫 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣

　　图片由来：视觉中邦 蓝鲸消息8月1日讯（记者 李丹萍）自愿驾驶汽车贸易化过程提速。近期，百度旗下自愿驾驶出行平台萝卜疾跑“加快出圈”，已正在11个都邑怒放载人测试运营任事，并正在北京、武汉、重庆、深圳、上海展开全无人自愿驾驶出行任事测试

　　这两天有两件事儿很热。 一个是文远知行正在美邦证监会（SEC）公然披露招股书，拟正在美邦纳斯达克IPO。另一个事儿是美联储暗指最早正在9月份降息。 关于自愿驾驶行业来说，这两件事儿算是两个利好。 一来

　　作家 芦苇 编辑 德新 环球Robotaxi第一股要来了，中邦的文远知行或者比Waymo、Cruise更早上市。 7月末，文远知行向美邦SEC提交招股书，此次发行由摩根士丹利、摩根大通及中金公司牵头，股票代码「WRD」

　　克日，邦内最早组织自愿驾驶的公司之一的文远知行，向美邦证券交往委员会递外，拟正在纳斯达克上市，股票代码为“WRD”。如果胜利上市，文远知行将会成为环球“通用自愿驾驶第一股”

　　评一周车股，察百态车市。 7月26日，A股三大股指终究解散众日的低迷，以全红收盘。截至收盘，沪指涨0。14%，深成指涨1。45%，创业板指涨0。92%。沪深京三市成交额为6105亿元，此中，沪深两市成交额为6061亿元，较上日放量175亿元

　　自愿驾驶的改造岁月正正在到来！ 即日，文远知行向美邦纳斯达克递交了招股书。一朝胜利上市，文远知行将成为环球“通用自愿驾驶第一股”。 举动中邦最早组织自愿驾驶的公司之一，文远知行的前身是景驰科技，由百度自愿驾驶创始人王劲创立，累计融资越过10亿美元，上轮估值51亿美元

　　无人驾驶网约车“萝卜疾跑”能够说是近期社会的热门话题。前段时分那几毛钱一公里的“白菜价”体验，具体让人认为无人驾驶要推倒一共出行行业了。但实际老是比联念骨感那么一点点，给咱们带来了一个不那么“甜”的音讯

　　激进的同时，原来也能够务实一点。 2024一共上半年，特斯拉仅推出了Model 3焕新功能版这款新车，但满堂的销量情形如故不俗。此前宣布的财报数据显示，2024年第一季度特斯拉正在环球范畴内卖出了38。6万台纯电动车，而正在中邦市集也根本能站稳5万/月的销量程度